Zitat von marsulandy

In der Vorderachse
Doch, ist mein Ernst

Ich hab nur vorne eine Sperre drin, funzt gut
Ist die Ashcroft Trosen Sperre.

Hinten hast du eh meist mehr Anpressdruck, Ladung im Wagen, du fährst einen Hang rauf, usw.
Wo dreht am ehesten ein Rad durch ?
Richtig, an der Vorderachse.

Kannst ja mal drüber Nachdenken

Gruß Ralf.

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Moin Ralf,

ja, da hast Du irgendwie Recht!
Wie sieht es dann mit den Lenkungskräften aus?
Schwerer?
Schiebt er über die Vorderachse?

Meine Frau fährt den Defender oft und ich möchte ihr keine Bodybuilding in den Armen verschreiben
um mit dem Defender um die Kurve zu kommen.

Lg
Martl

Komme nochmals zurück auf dieses Thema.

Wo würdet ihr eine HA Sperre verbauen lassen.
Diese muss ja vermessen werden damit das Spiel zwischen Teller und Kegelrad passt.

Wer kann das im Raum Bayern?
Egal welche ich nun nehme.

Lg
Martl

Zitat von Alter Schwede

Ich hatte vorne und hinten Quaife-Torsendiff. drin und war bestens zufrieden.
Gruß von Rolf

Das ist die Cream de la Cream!
Die hatten wir im Rallye Wagen verbaut!
Kostet aber dementsprechend.

Warum auch vorne?
Steckachsen an der HA auch gewechselt?

lg
Martl

Hallo zusammen,

ich greife dieses Thema nochmals aufgrund gegeben Anlasses auf!
Bin bei Wald arbeiten mit Anhänger stecken geblieben.
Die zwei linken Räder drehen durch und rechts steht alles.

Eine Torsonsperre würde hier mit Sicherheit Abhilfe schaffen.

NUR WELCHE ist die beste?
Ich will keinen Kompressor oder so, nur ne Sperre
die mir "weiter" hilft!
50% Sperrhilfe sollte locker langen.

lg
Martl