Zitat von Corvus

Ich habe es nicht geschafft den Thread auch nur ansatzweise zu lesen.Angeklickt hatte ich ihn weil ich mich fragte was Chat GPT ist... aber will ich das wirklich wissen?

Fragen über Fragen

Das ist gerade so ein Moment in der Historie, wie die Einführung von Google Earth vor 20 Jahren, dem Vorläufer von google maps. Ich weiss noch, dass ich mir diese Software runtergeladen (dauerte...) und installiert hatte (nix, Web, nix Browser) und <staun> man konnte auf der ganzen Erde herumfliegen und Satellitenaufnahmen sehen und reinzoomen - hammer.

Vor 10 Jahren oder so hat es in der KI eine Art Sprung gegeben. Das hat die Bild- und Sprachverarbeitung stark verbessert und chatGPT ist ein Ergebnis davon. Aus derselben Firma kommt DALL-E. Dem Ding kannst Du sprachlich sagen, was ein Bild darstellen soll und es erzeugt dann ein solches Bild https://www.dallepedia.com/gallery/

Das sieht nach Spielerei aus, aber der chatGPT macht eben aus einer natürlichsprachlichen Frage eine ebensolche Antwort und erkennt auch vorangegangenen Kontext - vulgo kann ein Gespräch führen

Bei google ist schon Panik, weil wir ja nicht wirklich "Defender Getriebe Werkstatt Route" eintippen wollen, sondern "Dreckskarre, jault schon wieder im ersten Gang. Wo wohnt der Kurt noch gleich? Fahr mich da mal hin"!

Hatte mich im Dezember mal mit "ihm" unterhalten und bei den Briten gepostet (da wusste ich noch nicht dass es auch Deutsch kann )

Für mich ist natürlich klar, wer der Bessere ist ->

Ich weiss im Prinzip wie sowas funktioniert und bin dennoch erstaunt.

nee, dieser neumod'sche Kram... Bei meinem kleinen Zitrön kann man nicht mal mehr in Ruhe Radio hören, während die Holde einkauft. Nach 10 Minuten geht's aus - "eco mode" - janeeis klar, eco... Und das bei nem Diesel mit entsprechender Batterie Wie sollen dabei die jungen Leute eigentlich noch "Parken fahren" und bei Musik herumfummeln? Last generation...

Das ist ganz ordentlich für's Geld: UNI-T UT210E

Kleinster DC-Bereich 2A, dabei +/- 2%

Hallo,

das ist ja immer erstmal eine einfache Rechnung. Wie groß ist die Batterie in Ah (eine?) und watt hast Du beim Campen da dran? Und wie lange genau sind "paar Tage"?

Dann kann man ausrechnen, ob das normal ist.

Wenn Du die FB mitbekommen hattest wird sie schon mit dem Steuergerät verbunden sein und muss nicht in dem Sinne "angelernt" werden.

Langes Nichtbenutzen eines Schlüssels führt dazu, dass die "rollierenden Codes" zwischen FB und AS10 auseinander laufen, weil man die mit dem anderen Schlüssel immer weiter "schaltet", vereinfacht gesagt, und dann keine Übereinstimmung beim Drücken mehr gefunden wird.

Um das wieder zusammenzubringen genügt das beschriebene mehrfache Drücken (Genaues zum TD5 weiß ich nicht, aber hast Du ja schon im Handbuch nachgelesen, ansonsten Vorsicht beim TD4, da brauchts eine umständliche Prozedur beim Batteriewechsel der FB, sonst u.U. Problem!).

Dieser Vorgang ist also ein synchronisieren und funktioniert nur mit bekannten Schlüsseln (wäre ja auch blöd sonst). Der zweite Schlüssel wird dadurch nicht "vergessen".

Zitat von grijo

So was ähnliches würde gehen, aber nur bis 36V

"Wetterfest" ungleich IP67

Und bei den Strömen und Spannungen DC und AC nicht verwechseln. Das wirkt sich unterschiedlich auf Kontakte aus, d.h. auch bei Schaltern drauf achten. Passt aber bei dem Hirschmann

Zitat von AWo

Klar, wir können das machen und ich kann fragen was es kostet. Mein Metaller ist aber erst Morgen wieder da.

Gruß

AWo

Das wäre klasse. Danke. Eilt ja auch nicht.

Ich habe glaube ich jetzt auch verstanden was Du da geschrieben hast

Löcher in dicken Stahl bohren würde ich bei nem Kumpel mit Standbohrmasch. hinkriegen. In die Traverse wird auch schon irgendwie gehen

Wäre natürlich super, wenn die Langlöcher schon drin wären, falls das im Rahmen der Rahmentoleranzen der Kisten überhaupt vorgefertigt werden kann.

Links müsste man schauen, ob das mit der Auspuffaufhängung kollidiert?

https://www.kraxlr.de/images/spritzschutz_hinten_hinten_csw.jpg

Zitat von AWo

Klar. Aber besser zwei Teile nehmen, Überlappung messen, dann bohren.

Die Abstände können unterschiedlich sein. Unten Langloch, oben Fettbupperl auf die Bolzen, einmal die obere Platte anlegen, dann hast Du die Lochpositionen für oben.

Gruß

AWo

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Bestimmt gut gemeint, aber was ist klar?

Ich lese das morgen nach dem Kaffee nochmal.

Hat sich nicht viel getan, aber Anfang Dez. 22 hat der gegen JLR klagende Besitzer ein Schreiben der Britischen DVSA (Äquivalent zu unserem Kraftfahrtbundesamt) bekommen, in dem sie bestätigen, dass auch Fahrzeug(e) betroffen sind, die nicht in dem früheren Rückruf enthalten waren. Sie "arbeiten mit dem Hersteller zusammen" (heißt JLR hat einen Anschiss bekommen ) und sie warten nun auf ein Veröffentlichungsdatum eines neuen Rückrufs.

DEFENDER2.NET - View topic - Puma 2012 Front Axle

Beim KBA ist noch nichts Neues aufgetaucht.

Zitat von AWo

Wegen des Zusatztanks musste damas die Stütze entfernt werden, die den Heckaufbau abstützt. Das führte zu einem Problem, welches man immer wieder bei 110er sehen kann. Bei uns trat es nach einem ungewollten Sprung in Sanddünen auf.

...

Jetzt wo der Zusatztank raus ist, ist Zeit wieder eine Stütze einzubauen, die sich mit dem Tank verträgt.

Gruß

AWo

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Haben will ! (die Stütze, nicht den Riss)

Ich kontempliere seit Jahren immer mal wieder über einer Staubox hi links und so einem Tank, will aber die Stützen nicht rausnehmen. Jetzt weiss ich auch warum Da ich mechnisch minderbemittlet bin, komme ich auch nicht auf so eine Idee.

Bietest Du die zum Kauf an, für beide Seiten ?! Oder eine Zeichnung, die ich dann jemandem geben kann, der schweißen kann? ja? bitte?! BITTTTE

Zitat von nero110

den Ertrag deutlich schmälern, wenn Schatten auf dem Modul liegt.

Jupp. Das hier ist sehr erhellend, äh erdunkelnd:

https://de.sunware.solar/basiswissen/abschattung

Ich habe eine 80W Tasche. Bei voller Sonne und genauer Ausrichtung kommen da max. 50W raus (gemessen). Also: genau ausrechnen, was Du verbrauchst - und dann die doppelte Solarnennleistung nehmen

Zitat von jtmnlandy

Ja, sorry, hab auch gleich nach dem erstellen des Themas gemerkt, dass es vielleicht nicht so schlau ist sowas im Netz zu veröffentlichen🤦🏼‍♂️

Nee, lass mal. "security by obscurity", also Verstecken, Verschweigen ist kein Sicherheitskonzept. Die "Profis" sind eben genau das und wissen das eh alles. Und gegen die nicht-Profis helfen eben die einfachen Mittel, die hier und in anderen Foren und so bekannt sind. WIR als Besitzer, sind meist zu unwissend. Also erstmal OBD-Saver und GPS-Tracker rein, macht 150€, und ach ja, der darf nicht fehlen

Nach 5 Sekunden "Generator an Motor anschließen, um kostenlose Energie zu erzeugen" kann ich schon nicht mehr weiterschauen. Nachher springt die Blödheit noch über... Dass es offenbar seit 20 Jahren keinen Informatikunterricht an Schulen mehr gibt, ist ja traurig genug, aber habe sie auch Physik fallen gelassen??

Es gibt im diesem Umfeld ja schon lange, lange die tollsten Konstruktionen, bei denen man sagen könnte, ok, rechne erstmal alles genau durch, alle Verluste, etc. Oder wo man mit Wohlwollen sagen könnte, ja gut, vielleicht gibt's da draußen doch einen Quanteneffekt, der Energie irgendwo herzieht.

Aber so ein offensichtlicher Unsinn wie das hier?? Soll das Satire sein? Clickbait?

Zitat von Arlo

Das Fahrzeug konnte zwar bewegt werden, stoppte jedoch nach kurzer Zeit unvermittelt.

Hilft evtl. auch den Reiter dem Ross zuzuordnen, also im Fall des Falles.

Das "Abschalten" sollte allerdings nur im Stand erfolgen, sonst kann das gefährlich werden. Es gibt ja Alarmanlagen und Fernsteuerungen, die das machen. Dort heißt es "Wiederstartverhinderung". Also erst bei 0 km/h oder Motor aus wird die Unterbrechung ausgelöst. Im besten Fall steht danach ein Wagen mit offenen Türen an einer roten Ampel herum...

Zitat von Quer....

Die Photovoltaik Industrie setzt auf kleine Stahlkugeln die man in die Inbus Schraubenköpfe der Halteklammern schlägt, um den modulklau entgegen zu treten. Ist vielleicht auch eine Lösung um die Türen sicherer zu machen.

Kugellagerkugeln, 5mm, passen in die Tür-Torx

Ich gehöre zu der Fraktion, die schon schlechte Erfahrung, vor allem in UK, gemacht hat. Daher "better safe (oder hier secure), than sorry". Noch leben wir hier in happy land, aber das kann sich ändern. Und nein, es nicht nur ein Auto. Ein finanzieller Ersatz durch die Versicherung ist zwar schön, aber nichts, was ich in die Überlegungen einbeziehe.

Der Artikel von AWo ist, wie immer, sehr gut. Mein Ansatz ist:

- mehrere Sicherheits-"Schichten", d.h. mehrere Maßnahmen die sich ergänzen

- erst physisch verhindern, dann elektronisch/elektrisch absichern, dann Wiederfinden ermöglichen; "Abschreckung" ist m.E. meistens nutzlos, das Gehupe stört nur die Nachbarn (ich habe die Alarmanlage aber trotzdem an und gegen Manipulation gesichert - siehe nächster Punkt)

- Alles muss im Alltag einfach (genug) zu benutzen sein, sonst nutzt es nichts; passive Maßnahmen gehören auf jeden Fall rein, weil sie nur einmal angefasst werden müssen.

- Motivation, Erfahrung, Kreativität und Rücksichtslosigkeit von Kriminellen sind ganz anders, als die meisten von uns das glauben und/oder wahrhaben wollen. Beim Defender gehört da z.B. dazu, dass gerne auch Türen und Motorhaube gestohlen werden. Auch den Zugang nach innen durch Türen oder Fenster sichern zu wollen ist zwecklos.

Minimalumfang wäre für mich: OBD-Saver (habe ich auch am PKW), Pedalsperre (nur die Großen nützen auch was; man gewöhnt sich an die Handhabung), gesicherte Haubenscharniere, Sicherung der Türschrauben, GPS-Tracker.

In dem thread zu dem die beiden links führen, findest Du noch mehr (neben dem Vogel-Strauß-blabla ).

Hier gibt's eine Sammlung https://4wdrive.co.uk/defender/

Ist aber nicht alles sinnvoll. Z.B. werden Schrauben mit "Torx pin" gerne als "security bolts" angepriesen. Kannste vergessen...

Wegen der Sorgen von Max und weil ich den großen zu groß fand, habe ich auf den Originalspiegel einen kleinen, einstellbaren aufgeklebt:
Herbert Richter HR-IMOTION 10410101 z.B. bei ebay

Vor zwei Jahren für 5€, hält seitdem prima.

Zitat von Christian_K

sooo schlecht war der Jeep gar nicht.

Er hat Jehova gesagt!

achso Max89 der TD4 hat da vorne nur noch Plaste, keinen Dämmstoff mehr.

Zitat von 1ten.neuss

Mit dem Standardrelais ist jetzt Ruhe und der Wischer funktioniert wie er soll.

Das ist ja mal interssant. Das .99 relais liegt bei mir noch in der cubby box, weil ich mir nicht merken kann, wie man das Intervall einstellt Ich glaube, ich lasse es da mal liegen