Bei korrekt eingestellten Lenkanschlägen darf sich das nicht in dieser Art auswirken. Bei verbogener Spurstange wird die Spur immer negativ (Nachspur). Spielt aber bei richtig eingestellten Lenkanschlägen in Bezug auf dieses Problem keine Rolle.
Zu diesem Effekt können auch defekte Radlager führen. Es reicht geringes Spiel im Radlager, dass der Reifen am Umfang am Längslenker schleift, wenn der Lenkanschlag sowieso knapp eingestellt war.
Naja, also ich hab mir in Fürstennau die Spurstange krum gefahren. Ganz rechts eingeschlagen und der Reifen kam gegen die Zugstrebe. Ganz links eingeschlagen war nichts...