Beiträge von Stratos

Ich bin die letzten Jahre auch schon mehrfach zu Fähren durch und mehrere Wochen in Italien gefahren. Bisher keine Probleme. Und wenn es die Carabinerie darauf anlegen würden, dann wäre das Schild wahrscheinlich mein kleinstes Problem.

Gruß Jörg

Zitat von Arlo

Die Fahrt geht nicht mehr weiter, weil ...

Such dir etwas aus.
Im Ernst, der kleine Magnet soll den Abrieb der Stahlteile sammeln. Im Normalfall bildet sich ein schöner Pilz dabei aus. Die Bestandteile können zwischen den Fingern zerrieben werden ohne kleinere Brocken zu fühlen!
Wenn dort Elefanten dran kleben, kann im Inneren bereits etwas zerbröseln, warum auch immer.
Beim Ölwechsel sollte das abgelassene Öl durch ein engmaschiges Sieb gefiltert werden. Dann bleiben auch nicht magnetische Teile dort zurück.
Sehr viele der kupferfarbenen Anlaufscheibenreste werden jedoch im Getriebe gefangen gehalten.
Ein relativ einfach zu öffnendes Nest befindet sich hinter dem PTO Deckel.
Aber auch auf der unteren Revisionsöffnung bleibt oftmals etwas liegen.

Zur späteren Montage benötigst du flüssige Dichtmasse!

Gute Reise!

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Eindrucksvolle Bilder.

Im Öl habe ich nichts gefunden. Es roch allerdings schon ziemlich verbrannt. Im Flaum waren, so weit ich das beurteilen kann, auch keine kupferfarbenen Stücke und es war relativ wenig, nicht so ein Bäumchen, sondern so wie man das erwarten würde.

Hast Du Erfahrung ob so ein Schaden meist vorher durch Geräusche zu hören ist oder plötzlich auftritt?

Gruß Jörg

Naja bin zu faul um das Öl nochmal abzulassen und einen Blick reinzuwerfen. Deshalb hatte ich auf Erfahrungen gehofft, die mir bestätigen das es nicht unnormal ist solche Späne zu finden. Hier sind die Meinungen jedenfalls geteilt und ich kann bisher nicht erkennen das eine Tendenz zum sofortigen handeln besteht. Somit werde ich in meiner Faulheit unterstützt. Im Zweifel muss ich ja sowiso mit meiner Fehlentscheidung leben. Hinterher ist man eh schlauer.

@AWo von dir hätte ich mir jetzt einen Bauschaumtrick gegen explodieren gewünscht. Zumindest würde es die Explosion dämpfen.

Gruß Jörg

Die Späne sehen nicht nach Kupfer aus. Sie sehen silbrig aus und der längste ist geschätzt 5mm lang. Da ich bisher kein großes Spiel feststelle und nichts merke, tendiere ich bisher dazu, nach dem Urlaub noch einmal das Öl zu wechseln und schauen ob wieder größere Späne zu sehen sind.

Angst ? Panik? Was ist das?
– Ein Geist? Eine Flüssigkeit? Eine Krankheit? Eine Substanz? Ein Organ?
– Kann sie ein Chirurg entfernen?
– Kann ein Medikament sie auflösen?
– Wo befindet sich die Angst? Im Magen? In der Brust? Im Herzen? Im Kopf?

Um mit der „Angst“ rational umzugehen. Was wäre denn der Schlimmste Fall der auftreten könnte?

Gruß Jörg

Bisher kein Schlagen bei Lastwechseln.
Bin nur am überlegen ob es die nächste Tour über ca. 4.000 km durchhält.

Gruß Jörg

Am Wochenende habe ich das Verteilergetriebeöl gewechselt. An der Ablasschraube habe ich nicht nur „Flaum“ gefunden, sondern einige größere Späne. Hier das Bild nach dem Sauberwischen, bei dem schon einige Späne abgewischt wurden.

Ist das noch im normalen Rahmen?

Gruß Jörg

Zitat von Zarsifa

ähm wirklich was der landy fassen kann. Du weisst schon das der 130er 3 rm laden kann? Und wäre Hilfreich welche Längen.:-)

Der Feuermeister Norbert verwendet am liebsten Meterstücke oder wahlweise auch ganze Paletten

Ich fahre einen TD4 2.2
Die gelbe Kraftstoffwarnleuchte geht an wenn der Tank nur noch 15% Kraftstoff enthält. Die Kraftstoffvorratsanzeige steht auf Leer, wenn noch ca. 10% im Tank sind. Danach wird die Trockenlaufstrategie eingeleitet.

Als ich das probiert habe, gab es zuerst Aussetzer, bevor der Motor ausging.

Danach soll man den Motor wieder starten können und noch 1-2 Km fahren können, bevor er wieder ausgeht und das solange bis endgültig Luft gepumpt wird. Spätestens dann ist ein Neustart nicht zu empfehlen. Das habe ich nicht mehr getestet, sonder mit Kanister nachgetankt.

Gruß Jörg

Ich nehme immer den Sand aus dem Mammut, der scheint nach meinen bisherigen Erfahrungen eine höhere Lebensdauer zu haben.

Gruß Jörg

Als ich vor einem Jahr wegen zwei Kisten verschiedene Eisstrahler in der Rhein Main Region abgefragt habe, kam ich auch auf ca. 120,- die Stunde. Jak, wenn Du da eine gute Adresse hast, hätte Interesse.

Gruß Jörg

Ich nutze so ein Mundstück.

Zitat von siggi109

wenn ich das nicht falsch gelesen habe................da stehts drinn.............gebrauchte ab 2012 mit weniger als 20000 meilen oder kilometer auf dem tacho.

https://www.pistonheads.com/ne…ves-the-v8-defender/37387

Ich mag aber keine gebrauchte Mütze

Schau mal nach Dekalin

Gruß Jörg

Spontan fällt mir da eine Bluetooth Rückfahrkamera ein. Keine persönlichen Erfahrungen damit.

Ich hab jetzt keinen Schaltplan vorliegen und würde das deshalb einfach messen. Einmal gegen Masse und einmal gegen Plus und fertig ist die Laube.

So ein Licht macht doch viel mehr Eindruck bei der Holden als Gummistiefel. Musst Dir nur noch überlegen wie Du Sie dann trockenen Fußes über die Pfütze bekommst die Sie dann sieht.

Gruß Jörg

Falls Du ein Messgerät mit Ohm Bereich hast kannst Du Dir einen geeigneten Punkt suchen. So mach ich das.

Gruß Jörg

Zitat von 3125

okay, Ihr wollt es ja unbedingt

Du hast ja direkt vor dem schönen Sonnenuntergang geparkt.

Oft werden die Kontakte von hinten eingeführt und mit einem entsprechenden Werkzeug gelöst. Zeig mal die Kontaktseite.

Hast du Notlauf bereits ausgeschlossen?

Wie es schon bei Mosaik - Die Digedags und der Überfall im Theater heißt:

Alle Menschen sind erfreut
über Glanz und Sauberkeit,
zeigt ein Fleck sich, er verblaßt,
wenn du FLECK-WEG bei dir hast.
WISCHE-WASCHE-WEG!

Für den Staatsmann ist das Beste,
guter Ruf und weiße Weste.
drum ist niemand im Senat,
der nicht FLECK-WEG bei sich hat.
WISCHE-WASCHE-WEG!

Selbst Jupiter sah mit Schrecken
seine Sonne voller Flecken,
FLECK-WEG aber, ihm sein Dank,
putzt die Sonne wieder blank,
WISCHE-WASCHE-WEG!