Erschreck dich nicht.
Der TD5 hat ein komplett anders System als der TD4.
Es gibt eigentlich keine Schläuche oder so. Die ganze warme Luft bläst in das Amaturenbrett und über klappen steuerst du wohin es soll.
Völliger Blödsinn das System.
Schraub einfach mal die Düsen im fußraum ab und steck eine Finger rein und beweg den Hebel für Scheibe/Fußraum. 
Also ich finde das der Beifahrer mehr heiße Luft abbekommt.
Alles anzeigenIch weiß ja nicht, ob meiner eine Ausnahme ist, aber es verhält sich so:
- die Düsen im Fussraum sind weg
- Serie III Dichtungen an den Lüftungsklappen
- den Zug zur Heizung und die Mechanik immer vor dem Winter überprüft und ggf. gängig gemacht
- ein bierdeckelgrosses Loch in den Heizungskasten auf der Beifahrerseite im Motoraum geschnitten
Ergebnis: die ersten 15-20 Min passiert eher wenig, aber dann gehts los - wenn ich dann Autobahn fahre muss ich bei der Stellung (volle Kraft Gebläse auf die Frontscheibe und Temperaturhebel auf max. Rot) die Heizung runterschalten - dann wirds mir zu warm und man fängt an auszutrocknen. Allerdings ist das nur wirklich gut im Max-Modus - wenn ich das Gebläse auf die Hälfte schalte, kommt nicht mehr so viel und es kühlt wieder ab. Also es ist dann schon alle 20 min. ein bisschen hin-und-her schalten. Aber ich bin damit zufrieden - zumal auch die Kids in der zweiten Reihe bestätigen, dass es warm genug ist - eben nur nicht am Anfang.
wärmende Grüße
Oliver
Das kann ich bestätigen.
Die Düsen im Fußraum komplett wegbauen ist das beste was man machen kann.
Aber welches Loch meinst du ?
MfG
Alles anzeigen... - da wäre ich gern mal dabei
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
Naja wenn der Bock mal richtig im Sumpf hängt und der Sumpf paar Meter lang ist.
Kann ich dir so nicht sagen, die scheiß China Winde soll bald weg. Dann kommt eine 8000er Warn.
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Ach, das ist noch das kleinste Übel 
Sorry, hab Nachtschicht und bin müde 
Mit dem "Genau, es bringt eigentlich nichts" habe ich gemeinte das der Muff nicht bringt weil der kleine Kühlkreislauf für die Heizung zuständig ist und dieser nicht über den großen Kühler läuft den man abdecken will.
Mit Standheizung meinte ich eine Warm-Wasser-Standheizung z.B. die Webasto Thermotop XYZ.
Die 230v Dinger bringen nur was wenn man an seinen Stellplatz zuhause oder auf der Arbeit eine Steckdose hat.
Den Warm-Wasser-Wärmetauscher wollte ich erst in Reihe schalten. Aber dann Läuft 365 Tage im Jahr heißes Wasser durch den Wärmetauscher.
Die "tolle" Heizung vom Defender TD5 hat kein heizungsventil wie ein übliches Auto. Da kommt einfach eine Klappe vor den Wärmetauscher damit der keine Wärme bringt und nicht wie bei üblichen Autos ein Ventil was die Heiß-Wasser-Menge steuert.
Bin noch am überlegen wie ich das umbaue.
MfG Rafael
Alles anzeigen... - dann hat man Deinen falsch zusammengeschraubt
- der Wärmetauscher für die Innenluftheizung liegt im kleinen Kühlerkreislauf, also wird er auch mit Wärmeenergie (so wenig es auch sein mag
) versorgt, wenn der große Kühler noch friert
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
ps. Wasserstandheizung wird in den kleinen Kühlkreislauf vor den Wärmetauscher Innenluft montiert und ist dadurch relativ effektiv
Genau. Es bringt eigentlich nichts.
Der kleine Kühlkreis ist für den Wärmetauscher zuständig. Der ist immer im Betrieb. Der Große erst wenn das Thermostat öffnet.
Wie Pat schon schreibt. Standheizung!!!!!
Um den Wagen aber besser und vorallem anständig Warm zubekommen hilft nur eine Zusatzheizung. Beim TD5 sowieso.
http://www.svb.de/de/warmwasser-luft-warmetauscher.html Das Ding werde ich verbauen. Das sollte reichen. 2 Schläuche nach vorne und 2 in den Kofferraum.
MfG Rafael
Hey,
also. Mein Kumpel hat keine guten erfahrungen mit der Optima. Er meinte es ist eine Super Batterie solange kein Frost da ist.
Wenn es sein muss wird auch mal 4-5 min durch gewincht.
Für die geplante Standheitung, Zusatzheizung und CB-Funk soll natürlich eine Verbraucher Batterie mit rein mit dem IBS Relais oder dem Trenn-MOSFET.
MfG
Hmm, sicher?
Ich dachte immer je mehr AH als Starter je besser.
Ich hasse Elektronik und strom und so
Ja 35-50er Kabel wollte ich nehmen.
Aber mir bringen 75AH aber nichts beim Winchen.
Ich werde jetz die Kinitec 102AH nehmen als Starter und 60 für Verbraucher.
Mfg
Naja die Optima gibt es nur als 75 AH.
Fällt also aus.
http://www.caraudio-store.de/S…enhks0b2ejt1uf0pv7do5fe86
Die Hollywood sollte es werden. Jetzt nehmen wir die kinitec .
MfG
Hey,
ich hab irgendwo mal gelesen das die Lima vom TD5 nur die normalen
Bleiakkus läd die in jedem KFZ verbaut sind z.B. Varta, Banner etc.
Meine Delphi ist nach 10 jahren schrott. Hat länger gehalten als die vom 90er.
Mein Kumpel hat einen Car-Hi-Fi laden und er wollte mir diese hier andrehen http://www.kinetik-audio.de/index.ph...ask=view&id=30 2 Stück
Ich kann sie einbauen wie ich will. Stehend, Liegend, Sitzend, Scheiß egal. Es läuft nichts aus und hat super mega Leistung.
Ok der Preis ist heftig aber so soll lange leben.
Stimmt das gerücht was ich mal gelesen hab. Sonst kommen 2 95AH Varta rein und gut.
MfG Rafael
Hab das Video schonmal gesehen. Echt geil.
Ich finde den Innenausbau auch sehr geil
MfG
Hey Ralf und Marcus,
Naja bremsenreiniger ist zwar mein Freund aber ich will das Mike Sander Fett nicht aus der Tür Spülen.
Deswegen wollte ich ja die Schlossen ausbauen und komplett reinigen und dann einölen.
Aber die Tip mit dem öl ots gut
MFG Rafael
Hey,
kann mir einer sagen wie man am besten die Schösser ausbaut?
Ich hab mal reingeguckt ... naja.
Der Vorbesitzer hat es wohl gut gemeint mit dem Fett. Jetzt wo es kalt wird, wird das Fett zu einer klebrigen Masse. Die Türen gehen total scheiße zu. Ich hab mal ein wenig WD40 reingemacht. Danach war es gut. Naja da noch ca 20 kg Fett pro Schloss drin ist... Bringt es nicht so viel.
Die Schlossfallen will ich dann auch nochmal einstellen.
MfG Rafael
Ich habe auch noch paar Videos.
Nächstes Jahr fährt dann die GoPro 3 mit
Marsu,
bei mir ging es mir nicht um das Wasser was reinkommt, nur der Drecks Wind der zieht wie sau. Hab auch schonmal geguckt nach Dichtband was nur einseitig klebt.
Irgendwo kommt immer Wasser rein.
Bei mir kam es einmal durch die Lüftungsklappen. Naja die waren auch offen Aber bei Regen kommt es oben zwischen Dach und Türdichtung durch.
MfG
Also, das gleiche habe ich auch vorgehabt. Komplett abdichten.
Aber... Sikaflex ist schön und gut aber wenn du es mal wieder abbekommen musst. Viel Spaß.
Ich werde vielleicht alle Bleche ausbauen, neue Schrauben reinmachen und mit Sandern abdichten. Klar es läuft dann was rein. Aber auch wieder raus. Bei mir fliegen alle Teppiche raus jetzt.
Einmal weil: Wenn das Wasser drin ist. Dann auch im Teppich.
2. weil: Da der Wagen eigentlich immer undicht ist, sind die Teppiche immer Nass. Das nervt.
Die 3 Bodenbleche und hinten der komplette Kofferraum wird mit Alubytum ausgelegt. Dadrüber Aluriffel.
Turpappen werden mit Wasserfesten Schaumstoff gefuttert.
Es kommt auch immer drauf an was du machen willst mit dem Wagen. Trophy willste bestimmt nicht fahren
Ich denke was Pat am Wombat gemacht hat wird auch für dich in frage kommen
MfG Rafael
Ich finde solche Themen sollten für späterer Zeitpunkte schnell zufrieden sein.
Vielleicht ein passenden Abteil dafür machen mit System damit man das schnell findet.
Was halter ihr davon ?
MfG
Ich fahre ohne Rad...
Wenn es weiter weggeht dann kommt das Ding im Innenraum und gut.
Motorhaube ist auch Mist.
Ich finde das Geld ist wo anders besser aufgehoben.
Zumal es TDIs gibt die seit 15 Jahren an der Tür das Rad haben
MfG Rafael
