ich denk im Prinzip an sowas wie die teuren Dinger. Ein Kumpel von mir will mir sowas aus Alublech nachbasteln, ich muss mich nur mal aufraffen das Material zu besorgen...

Zitat von "gurukaeng"

hast du nur links ein Halteband?

ich sollte nicht immer nur die Bilder gucken...

Zitat

Größe 80x40cm. Dicke 4mm So komm ich wohl ohne verstärkung des Bleches und mit nur einem Band aus

jo, sowas steht auch noch auf der todo-Liste. Allerdings schwebt mir eine Lösung ohne das Plastikgeraffel an der Tür vor.

hast du nur links ein Halteband?

Zitat von "bully"

Bei Gelegenheit erfahren wir dann sicherlich auch was es mit den Wäscheklammern auf sich hat...

die hängen noch vom letzten Urlaub da. Das sind jetzt die einzigen Teile beim campen die man sofort findet und nicht erst, nachdem man 3 falsche Kisten durchsucht hat. eusa_wall

wir arbeiten noch am ultimativen Ordnungssystem...

so, heute hab ich das "Himmelprovisorium" eingebaut. Man nehme die beiden Isolationsdinger vom Softtop, die ich vom Goran bekommen habe, jede Menge Kabelbinder und schon isses feddich. Eigentlich kommen die beiden Bahnen natürlich nebeneinander, so dass vom Laderaum die Decke und die Seitenteile verhüllt sind. Aber dann komm ich nicht mehr an die Haltegriffe um das Netz zu befestigen und so hab ich eine Bahn quer und die andere längs reingefummelt. Das erspart auch das Getüddel an den hinteren Türen, die jetzt frei bleiben und man kann von innen noch die Schiebefenster öffnen. Optisch sicherlich keine Augenweide, aber das isses ohne Himmel ja auch nich. Die Längsbahn hab ich umgeschlagen und kann wenn wir drin pennen den umgeschlagenen Teil über die vorderen Sitze legen, damit es auch von vorne "blickdicht" ist. Am meisten wundert es mich, dass die Teile während der Fahrt nicht rascheln oder sonstige Geräusche machen.

Foddos (in echt sieht das nicht so schaurig grün aus...)

Der ist von le Prealpina, gibts bei Woick oder Daerr. Ist komplett geschraubt und beliebig erweiterbar, allerdings rosten die Schrauben ziemlich fix....

das Panel ist auf dem Dach an Aluwinkeln festgeschraubt, die am Dach verklebt sind. Hier sieht man das so einigermaßen:

ich war grad beim freundlichen. Diagnose: Bremse zieht rechts minimal stärker als links, alle Kolben gängig, Scheiben ok, Klötze zeigen für 40.000km viel zu wenig Verschleiß. Vermutung: Der Reibwert der Klötze ist leicht unterschiedlich. Empfehlung: Ich soll nicht so vorausschauend fahren und ordentlich bremsen! Während der Fahrt bei freier Strecke mitbremsen, bis die Bremsen ordentlich warm sind, auch mal ne Vollbremsung machen, dann könnte sich das von selbst beheben. Dann fahr ich jetzt mal ne Weile digital! big_grins

Warum ist Permanentallrad ein Problem? Ich hätt jetzt vermutet, das es ohne gesperrres Mitteldiff kein Problem gibt?

Mahlzeit!

Nach etwas Spaß in der Heide hat mein TD4 jetzt Rechtsdrall beim bremsen. Räder runter und sauber machen ergab keinen Befund. Auch die Kolben drücken rein optisch normal.

Ich will morgen zum Bremsenprüfstand und falls das nix ergibt zur Achsvermessung. Jemand nen Tipp wo ich da am besten hinfahre?
Mir fällt spontan die ADAC Prüfstelle in Oberhausen ein, da kostet zumindest der Bremsentest nix.

hab gerade ein gebrauchtes geholt. Gefällt mir sehr gut!

Moin Mike!

Wusste gar nicht, dass du dich auch hier tummelst.

Was noch fehlt? Das richtige Zugfahrzeug! big_aetsch

statt Deckel wär sowas auch schick. Solange der Regen nicht von hinten kommt...

schwarze Defender mit weißem Dach sind einfach schön! big_ok

wobei ich persönlich eine Folie ohne diese Struktur nehmen würde, einfach stumpf matt.

wie habt ihr das mit den ganzen Nieten gelöst? Sind die jetzt unter der Folie?

also jetzt wo der Himmel komplett draussen ist, hab ich keinerlei Tropfen am Dach. Lediglich bei Frost sind dort ein paar Eisblumen, aber wenn der Wagen warm ist, sind die weg und Tropfen sieht man keine mehr.

das Wasser was man da sieht, ist ja kein "normales" Wasser aus der Luftfeuchtigkeit. Das Wasser ist an der Kabeldurchführung eingedrungen und am Kabel runter auf den Himmel getropft, bzw. das Kabel lag ja lose auf dem Himmel. Dort hat es sich vermutlich gesammelt, bzw. ist in den Himmel eingezogen, z.T. wieder in die Luft gegangen, dann oben wieder kondensiert und so weiter, beim nächsten Regen kam Nachschub von oben usw. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man dies ohne Wasserzufuhr von oben so hinbekommt. Dann müsste ja die normale Luftfeuchtigkeit am Himmel vorbei und dann am Dach kondensieren.

nö, die gehen in die Grube und gucken von innen nach der Nummer!

jep, jetzt kann man sogar Kurven fahren! big_give5

damals mit Serientrennscheiben:

235/85 auf 130er Felge mit SPV

da vor der Montage

so siehts jetzt aus:

oder hübscher Kunstrasen!

oder ein Rollo!

je mehr ich drüber nachdenke, umso bekloppter werden die Ideen... eusa_think

flächig kleben will ich eigentlich nix. Wenn das Wasser da hinter wandert bekomm ich das nicht mit. Irgendwas leicht demontierbares.

Im bl hab ich bisher folgende Lösungen gefunden:

Holz:

mein bisheriger Favorit: Bärenfell! big_ok