Diese lustigen Flecken hatte ich auch schon mal 
Bei mir war damals der Simmering vom VTG undicht und das hat es bei der Hitze anscheinend während der Fahrt unter dem Auto verwirbelt 
und hinten angesaugt 
- oder so 
Nach dem Tausch des Simmerringes war das wieder vorbei.
Gruß
A L E X
Das mit dem Thema Ultimate ist ja schon ein viel diskutiertes Thema 
Aber ich habe es eigentlich immer getankt wenn ich es bekommen habe.
Und ich merke es auch, dass der Motor bei mir dann deutlich ruhiger läuft. Deswegen bekomme ich schon immer irgendwie grosse Ohren, wenn ich mal zwei Tankfüllungen ohne Ultimate fahre, denn dann ist der Motor bzw. das Verbrennungsgeräusch deutlich lauter.
Vor allem, wenn ich im Schubbetrieb bind und dann wieder Gas gebe, da hört man es sehr deutlich.
Als das mit den Einspritzdüsen bei mir war - da ist auf alle Fälle dann auch Kühlwasser verschwunden.
Jetzt fehlt nix mehr.
(was hat denn das mit den Einspritzdüsen zu tun gehabt?)
Gruß
A L E X und Nanook
Die Kreuzgelenke sind in Ordnung bei Nanook.
Hab die Teile schon bestellt und werde diese dann am Wochenende einbauen.
Besser rechtzeitig getauscht bevor man dann unterwegs liegen bleibt.
Ich hatte das Geräusch erst vor 14 Tagen im Urlaub ab und zu mal gehört - wenn ich mit dem Hänger in den Bergen gefahren bin.
Gruß
A L E X
Ah ok - hab ich mir fast gedacht - Limitted slip diffs kenne ich 
Danke für die Info.
Gruß
A L E X
Sitz grade auf der Leitung Fred - "WER" is denn ATB?
(Sperren?)
Schöne Grüße
A L E X
Naja ich fahre ja auch nur kleine Reifen - deswegen ist da die Belastung auch nicht so groß 
Bin aber mit der Laufleistung schon zufrieden - trotz Anhänger usw.
Schöne Grüße
A L E X
Nein, die Teile sind nun 80.000 km drin.
Hab aber die Steckachsen mitbestellt. Dann dürfte das wieder eine Weile halten
Schöne Grüße
A L E X und Nanook
Bestellt
Wie finde ich denn raus, welche ich da brauche?
Nanook is Baujahr 4/2011
Möchte vorerst nur mal die Mitnehmer bestellen...
Dankeschön
Gruß
A L E X und Nanook
Das sind dann aber keine Britpart Teile oder?
Die mag ich nämlich ned so
Gruß
Alex und Nanook
So, gestern mal die Staubkappen abgenommen an der Hinterachse.
Zusammen mit einem Freund dann im Stand immer wieder eingekuppelt und angefahren.
Das Klonk lies sich irgendwie schwer lokalisieren. Jedoch als die Staubkappen an der Hinterachse herunten waren, da konnte man sehen, dass der rechte Mitnehmer Spiel hat.
Also werde ich die Mitnehmer hinten mal tauschen.
Bzw. mal demontieren und dann schauen, ob die Steckachsen hinten auch etwas haben.
Ansonsten würde ich wieder einen ganz normalen Mitnehmer montieren.
Sozusagen als Sollbruchstelle wegen meinen dicken Rädern.
Wo kauft ihr denn so Mitnehmer? (Ausser jetzt direkt beim LR Händler?)
Gruß
A L E X und Nanook
Also lose Injektoren, die hörst Du
Das hatte Nanook nämlich auch schon... schau Dir mal das Video an
Schöne Grüße
A L E X
Danke AWo - ging ja schnell
Ich muss das mal genauer lokalisieren....
Ist wenn ich aus dem Stand wegfahre, auch ganz langsam, einfach nur beim stückchenweisen Anfahren.
(aus dem Stand nur ein paar cm nach vorne dann Kupplung wieder treten - erneut Anfahren, dann kann man das hören)
Wie war denn das bei Deiner Zwischenwelle AWo - wo die Verzahnung dann verratscht war....?
Gruß
A L E X
Ist das im Winter - oder jetzt bei den aktuellen heissen Temperaturen?
Gruß
A L E X
Öfter mal was Neues...
Waren jetzt mal eine Woche in Slowenien und Steiermark unterwegs mit dem Offroad Anhänger.
Seit Neuestem kommt es mir vor, wie wenn ich da langsam ein neues Geräusch habe.
Beim Wegfahren hört man ein Klonk.
Mit dem Anhänger ist mir das auch unterwegs auf Gebirgsstrassen schon mal aufgefallen.
Nun habe ich das Geräusch auch im Betrieb ohne Hänger.
Steckachsen? Zwischenwelle?
Komische Gedanken kreisen schon wieder in meinem Kopf....
Klonk Geräusche gibt es ja bei einigen von euch....
Was könnte das denn wieder sein?
Schöne Grüße
A L E X
(Kilometer sind jetzt 83.000)
Ich hab mich nun dazu entschieden, dass ich den Anhänger zum Verkauf "frei gebe"
Offroad Anhänger Nanook 300 TL zu verkaufen
Schöne Grüße aus Passau
A L E X und Nanook
Sieht so aus:
Wie man sieht, nur Löcher ohne Ringe. Gebohrt mit Bosch 70mm Bohrkrone.
Das sind auch die 70mm Nebel-Abbiegelichter gewesen oder?
Gruß
A L E X und Nanook
Danke Dir für das Bildchen
Hallo Karl, ja das stimmt das ist eine ziemliche Fummelei bzw. man muss sehr genau arbeiten
Die Montage dann mit den Haltern war dann jedoch recht gut zu bewerkstelligen, da man die Scheinwerfer dann auch noch richtig justieren kann.
Vom Licht her gebe ich Dir absolut recht. Das ist eine sehr sinnvole Ergänzug zu den Hauptscheinwerfern.
Die Ausleuchtung im vorderen Bereich ist wirklich super.
Hast Du vielleicht ein Foto, wie das bei Dir jetzt aussieht?
Hast Du noch Zierringe montiert oder "nur" die Löcher in der Stossstange?
Womit hast Du denn die Löcher damals gebohrt? (welcher Duchrmesser?)
Schöne Grüße
A L E X
Hallo zusammen,
ein Clubmitglied hier von unserem Passauer Stammtisch fährt einen 110er Hardtop (ich glaube TD5)
Er wollte gerne mal Rockslider montieren.
Dabei haben wir jedoch festgestellt, dass beim Hardtop hier eine Traverse VOR der Hinterachse fehlt, die z.B. bei meinem TD4 Station vorhanden ist.
Ich habe schon mal einen Hardtop mit Rockslider gesehen.
Angeblich kann man diese auch montieren - jedoch wie bringe ich denn die zusätzliche Traverse zwischen Rahmen und Häuschen?
Hat das schon mal jemand gemacht? Muss das Häuschen hier angehoben werden, damit man die Traverse zusätzlich montieren kann?
Schöne Grüße
A L E X
