Hier nun der Link zur Selbstbauanleitung eines Belüftungsgitters für die seitlichen Schiebefenster aus dem off-road-forum:

http://www.off-road-forum.de/S…lueftungsgitter_110HT.htm

Gruß, Tom.

Ganz was anderes fällt mir noch ein: In die beiden hinteren Außenecken der Dachschale könntest du Lüftungsgitter einbauen. Also über den beiden hinteren Fensterchen oder über der Hecktüre. Gibt´s im Bootszubehör.
Gruß, Tom.

Finde ich leider grade nicht. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich die Bilder (das war ne Bastelanleitung) evtl. zuhause auf der Platte habe, oder ob das nur ein Link auf irgendeine Seite war...vielleicht aus der Technik-Datenbank vom Offroad-Forum? Hm...ich schau mal, ob ich heute abend was finde. War ein roter Landy, das weiß ich noch. eusa_think

Auf alle Fälle habe ich da auch noch nichts zum Kaufen gesehen. War wie gesagt ein Selbstbau, aber eigentlich nix anderes als das, was du hast, nur halt für quer.

Gruß, Tom.

GENAU. Und dann rumheulen, dass das Auto dreckig wird. Und die MTs so laut sind. Und Eis so teuer geworden ist. big_aergern

Ich habe mich offensichtlich nicht verständlich ausgedrückt: Ich meinte nicht Gitter für die Scheiben der hinteren Türen, sondern für die dahinterliegenden seitlichen Schiebefenster des Laderaums. Aber eben gleiches Prinzip: nur daß die Gitter nicht von unten nach oben mit der Scheibe festgeklemmt werden, sondern von hinten nach vorne.
eusa_think ist das so klarer?
Gruß, Tom.

...oder alternativ die Dotz-Felge, für diejenigen, die nich so auf Alus am Landy stehen. Auch größere Einpresstiefe.

Gruß, Tom.

Moin,
war mein Vorschlag mit den Einsteckgittern für die hinteren Schiebefenster nun so scheiße oder hat ihn bloß keiner kapiert?! eusa_whistle
Mein ja nur...
Gruß, Tom.

Hi,
ich habe mir die Aufsteckgitter für die hinteren Türen selbst gemacht.
Vorher war in der Überlegung, die Gitter nicht für die Türen, sondern für die hinteren Schiebefenster zu basteln.
Der Einfachheit halber sind´s dann welche für die Türen geworden.
Wäre aber auch ne Alternative, habe ich auch schon einmal bei nem Landy gesehen. Also gleiches Prinzip: Fixieren des Gitters in der Führungsschiene des Fensters, und Einklemmen durch Zuschieben derScheibe.
Gruß, Tom.

Hab da mal Basteleien gesehen, bei denen Düsen direkt an beide Wischerarme angebracht wurden. War glaube ich im BL. Irgendeiner hat auch mal ne stärkere Pumpe aus einem anderen Fabrikat eingebaut.
Kenne das Problem aber nicht. Ich wüßte nicht, warum der Sprühstrahl übers Autodach führen sollte, wie so oft bei "normalen" Autos. Der Wischer verteilt das Sprühwasser ideal über die "bewischte" Fläche. Haarig wird´s erst mit Reifen auf der Haube ab ca. 80 km/h. Aber das Problem haste ja nicht
Gruß, Tom.

...und über dem Scheibenrahmen, die Ecke der A-Säule, zum Dach hin.

Hi,
im off-road-forum (oder war´s das offroad-forum?) gab´s vor nicht allzu langer Zeit mal einen Beitrag mit endloser Bildergalerie zum Einbau eines external cages. Weiß nur nicht mehr den user, war ein grauer 90er glaube ich. Eljot?! Hm...guck mal.
Gruß, Tom.

Zitat von "Thorsten90"

... Ist von Profis rasch erledigt, ..

Rasch aber auch nur mit der von mir geschilderten Pfusch-Methode.

Sind die Kugeln ok? Wenn die recht korrodiert und/oder verschrammt sind (Steinschlag,...) hält auch der neue Simmerring nicht sehr lange.

Eine Alternative zur 100%-Lösung wäre, den alten Ring aufzuschneiden und ohne die komplette Demontage des Achsschenkelgehäuses, den neuen Ring sauber an einer Stelle auseinanderflexen, drumrumfriemeln und mit Silikon oder ähnlichem wieder zusammenzukleben. Sorry für die laienhafte Beschreibung, hab das nicht selbst gemacht, aber bei meinem Schrauber assistiert. War ne low-budget-ruckzuck-Aktion, die zwar nicht 100% dicht ist, aber wesentlich besser hält als vorher.

Rein kommt ein bei den einschlägigen Tandlern erhältliches One-shot-Swivel-Grease, genau 1 Tube für 1 Gehäuse, irgendwas um die 8 Euro. Hab meines damals beim Herrn Schiebofski bestellt.

Gruß, Tom.

Kurzer Zwischenbericht, wen´s interessiert: Steuergerät ok, Software ok, keine Fehler beim Auslesen. Evtl. ein Pin einer Steckverbindung gelockert, mal sehen...
Gruß, Tom.

Danke für die Antwort. Dann hoffe ich mal, angeblich ist das Gerät ein Neuteil, wurde aus Frankreich geschickt, müßte dann ja hinhauen. Wir werden sehen, Donnerstag vormittag bin ich in der Werkstatt.
Servus, Tom.

Zitat

Sorry, hatte ich wohl überlesen und nun ist es schon beantwortet.

Kein Problem, aber ist (zumindest für mein Verständnis noch nicht beantwortet...falsche ECU (aber ist das nicht die selbe?!) oder falscher Datenstand?

Gruß, Tom.

Schon, aber mehr als mißverständlich.
Und wenn immer alles so schön klar ist, dann halt nicht... eusa_snooty

Zitat

das war klar

...scheinbar nicht ...

Zitat

Die werden kraftschließend mit 4 Schrauben auf den Rahmen geschraubt.

Als meine Pumpe ihr Leben ausgehaucht hat, ging garnix mehr. Der Landy fuhr noch ein paar hundert Meter, wurde aber immer langsamer und ging dann einfach aus. Da war nichts mit Notprogramm oder so...
Gruß, Tom.

...um zur allgemeinen Verwirrung beizutragen: die werden mit 2 Schrauben am Rahmen und 2 Schrauben an der Stoßstange verschraubt.
Gruß, Tom.