Temperatur bei langen Bergabfahrten

  • Dank Dir für die schnelle Antwort!


    Ich hab es knapp 20km zur Arbeit und merke natürlich auch ein langsameres Warmwerden mit den fallenden Temperaturen. Einmal warm ist alles prima, bis eben auf die Abfahrt. Das hatte ich beim Benziner-PKW nicht - sicher hab ich auch schon davon gehört das ein Diesel generell vergleichsweise niedrigere Brenntemperaturen hat ( ich nenn´s jetzt mal so :upside_down_face: ) , doch dass es sich so auswirkt hätte ich nicht gedacht.


    Der Defender ist unser erstes Dieselauto, ist also beruhigend zu wissen.


    du fragst Sachen :grinning_squinting_face:


    ...


    :facepalm: ich gelobe Besserung :grinning_face_with_smiling_eyes:

  • Die Abwärme moderner Diesel, schließt sich beim Namen Defender eigentlich aus der Begriff, ist deutlich geringer als bei Benzinmotoren. Deswegen haben viele serienmäßig einen elektrischen oder Diesel betriebenen Zuheizer. Das wäre dann für einen Defi wohl doch zu modern :face_with_rolling_eyes:


    Ich mache mir jetzt noch einen Hotfrog rein.


    http://shop.strato.de/epages/1…Categories/Motorvorheizer

    Die Bcuhstbaenrehenifloge in eneim Wort ist vllöig eagl :smiling_face:

  • Deswegen haben viele serienmäßig einen elektrischen oder Diesel betriebenen Zuheizer. Das wäre dann für einen Defi wohl doch zu modern :face_with_rolling_eyes:

    ... - serienmäßig nicht, aber, mein erster Bulli bei Y-Tours hatte 1979 schon eine Standheizung :thumbs_up: --- von wegen modern ... - meine privaten Fahrzeuge hatten ab 1981 jeweils eine Standheizung (jeweils nachträglich eingebaut) - nur der Discovery hatte bereits ab Solihull einen Zuheizer, der mit geringem Aufwand zur Standheizung aufzurüsten war --- stop, stop, stop :winking_face_with_tongue: - der FFR hat keine Standheizung und auch keinen Zuheizer, aber eine Fußbodenheizung, die auch im Sommer funktioniert - ob ich will oder nicht :facepalm: --- und der Golf, der arme Tropf, der hat nur einen elektrischen Zuheizer :embarrassed:



    Viele Grüße vom Südrand vom Pott


    Norbert

  • ein zuheizer ist keine standheizung !!!

    ... der Zuheizer ThermoTop Z wird durch einige Zusatzteile zur Standheizung - erst hatte ich eine Zeitschaltuhr, dann zusätzlich eine Fernbedienung - es gibt auch Bastler, die den Zuheizer per Telefon starten, damit, und der Umwälzpumpe und der Zuschaltung des Innenluftgebläses wird aus "Z" dann "C".



    der bulli hatte eine luftheizung für den innenraum,also eine standheizung.

    ... - ja :smiling_face:



    zuheizer wärmen den motor über den wasserkreislauf und nicht den fahrgastraum.

    ... - ja und nein - Zuheizer wärmen den Motor über den Wasserkreislauf, beim Td5 ist der direkt vor dem Wärmetauscher Innenluft montiert und wenn das Gebläse zugeschaltet wird, wird auch der Innenraum beheizt.




    Viele Grüße vom Südrand vom Pott


    Norbert

  • darum ging es nicht.es geht um zuheizer.........
    und die sind bei allen herstellern wie BMW,FORD,MERCEDES,OPEL,VW,AUDI,SKODA und SEAT als vorwärmer für deren dieselmotoren gedacht.
    das man aus einem zuheizer eine vollwertige standheizung machen kann ist dem umstand zu verdanken das es eben verkappte standheizungen sind
    bei denen ein steuerteil fehlt.
    mit einer standheizung motor und fahrgastraum vor der abfahrt gewärmt,beim zuheizer erst wenn man losfährt.........egal ob land rover oder andere autos mit zuheizer. :hey:

  • Hmm,


    92°C - das ist schon hoch. Ich dachte schon das Thermostat mach viel früher auf.....
    Letzten Freitag musste ich bei rd. 3-4°C eine ganze Zeit mit 30-50 auf der Autobahn dahinrollen. Dann fällt die Kühlwassertemperatur unter 65°C - d.h. der Kühler ist nicht zugeschaltet?!
    Als es dann in den Stau ging bei Stop und Go fiel die Kühlwassertemperatur auf knapp über 40°C - und es wurde kalt....
    Der 2.2er TDCi scheint wirklich nicht viel Wärme zu produzieren :winking_face:


    Gruss,
    woody

    Mein Motto für Reise und Offorad: Sometimes the fastest way to get there is to go slow.... (Tina Dickow)


  • Öffnungstemperatur TD4 2.2 92 Grad

    ... - ja, soll ja baugleich mit dem für den Td5 sein :face_with_rolling_eyes: --- und da steht tatsächlich:
    Öffnungstemperatur: 92 °C
    Schliesstemperatur: 92 °C


    HALLO - da hat mal einer gepennt :winking_face_with_tongue: --- kein Thermostat macht bei der gleichen Temperatur auf und zu :facepalm: --- üblich wären z. B.: beginnt ab 82° C zu öffnen und ist bei 96° C voll geöffnet - so steht es im WHB zum Td5 und der Thermostat soll ja baugleich sein :wacko: ... - die von pmwoody beschriebenen 40° C finde ich schon bedenklich, denn, nach meinem Verständnis schließt der Thermostat ja auch wieder und sobald die Kühlmitteltemperatur unter 82° C fällt läuft das System nur noch im kleinen Kreis. Klar, der Td4 hat wahrscheinlich extrem wenig Abwärme und wenn die Innenraumheizung aktiv ist, wird weitere Wärme dem Kühlsystem entzogen :smiling_face_with_halo: ---- ich finde Zuheizer gut, besonders wenn sie auch noch als Standheizung genutzt werden können :grinning_squinting_face: .



    Viele Grüße vom Südrand vom Pott


    Norbert

  • Moin

    Ich mache mir jetzt noch einen Hotfrog rein.


    http://shop.strato.de/epages/1…Categories/Motorvorheizer

    @MMW: Welchen haste denn eingebaut - den 12V Ölvorwärmer - oder die Zuheizer für's Wasser?



    Ich überlege gerade ob ich einen Zuheizer in den Kühlwasserkreislauf einbaue.
    Der soll recht einfach sein - sowas hier wäre schon ok denke ich:


    http://www.ebay.de/itm/Kuhlwas…m:mhxPVVEgH2llG6rHr7dgDrA


    600W sind nicht die Welt - aber als Unterstützung müsste das doch ein paar Grad bringen. Ok 50A bei 12V sind schon ordentlich, aber wen nder Motor läuft geht das ja....
    Hat sonst jemand damit Erfahrung?


    LG,
    woody

    Mein Motto für Reise und Offorad: Sometimes the fastest way to get there is to go slow.... (Tina Dickow)


  • 600W sind nicht die Welt - aber als Unterstützung müsste das doch ein paar Grad bringen.

    ... - jau, da musst Du Dir noch ne Menge warmer Gedanken machen :pinch: - die Thermotop Z/C hat eine Heizleistung von 5 kW :smiling_face_with_halo:



    Viele Grüße vom Südrand vom Pott


    Norbert

  • An sowas hatte ich auch mal gedacht. Mir gehts aber eigentlich nur um Zuheizen, wenn der 2.2 TDCi wiedermal nicht genug Wärme erzeugt.....


    ... - jau, da musst Du Dir noch ne Menge warmer Gedanken machen :pinch: - die Thermotop Z/C hat eine Heizleistung von 5 kW :smiling_face_with_halo:

    Zuheizer und Standheizung sind zwei unterschiedliche Dinge. Standheizung brauch ich nicht....mir gehts nur darum, dass die Kühlwassertemperatur nicht ständig bei langsamen Fahren oder bei langen Bergabfahrten so weit absackt.


    LG,
    woody

    Mein Motto für Reise und Offorad: Sometimes the fastest way to get there is to go slow.... (Tina Dickow)

  • Zuheizer und Standheizung sind zwei unterschiedliche Dinge. Standheizung brauch ich nicht....mir gehts nur darum, dass die Kühlwassertemperatur nicht ständig bei langsamen Fahren oder bei langen Bergabfahrten so weit absackt.


    LG,
    woody

    ... - jau, die Unterschiede sind bekannt :smiling_face_with_halo: --- Land-Rover hat in Solihull (gegen Aufpreis) die Thermotop Z beim Discovery Td5 montiert - die schaltete sich in Abhängigkeit von Außentemperatur und Kühlmitteltemperatur selbstständig zu - immer erst mit 5 kW, und, wenn das Kühlmittel fast Betriebstemperatur hatte, auf ca. 1,8 kW - und wenn der große Kühlkreislauf beschickt wurde: aus / ab ... - um sich wieder zu aktivieren, wenn das Kühlmittel kälter wurde.


    Ich wünsche Dir, dass die 600 W die erhoffte Wirkung haben :smiling_face: - der nächste Winter kommt bestimmt :facepalm:



    Viele Grüße vom Südrand vom Pott


    Norbert