immer wieder was neues
na ja - der letzte Wechsel war vor ca 55 tsd km - da muß diese Wartung vorgezogen werden
immer wieder was neues
na ja - der letzte Wechsel war vor ca 55 tsd km - da muß diese Wartung vorgezogen werden
Wo kann man das kaufen? Gibts das auch für den TD4?
wieso verstehe ich einige der Postings hier nicht .... oder nicht aureichend ???
englischer humor kann es nicht sein ..... den kann ich .
wieso verstehe ich einige der Postings hier nicht .... oder nicht aureichend ???
englischer humor kann es nicht sein ..... den kann ich .
er wollte damit wohl ausdrücken das sein vorderer simmerring (radial-wellendichtring ) leicht undicht ist und er da bald bei muss...............
ist alledings nur eine vermutung
Moin Eck,
die Ölbadschmierung ist eine serienmäßig eingebaute Schutzfunktion für den Zahnriemen.
Kurz bevor der Riemen rissig wird, fängt der Simmerring an etwas Öl durch zu lassen.
Dadurch wird gewährleistet, dass der Zahnriemen immer leicht geölt wird, dadurch bleibt er schön geschmeidig.
So hält der locker doppelt so lange .
Viele Grüße
Kai
@Kai, schade das kein ölgeschmierter Zahnriemen durch´s Verteilergetriebe läuft ..... dann würde das auch doppelt so lange halten.
@Jak, so ein nützliches Extra gibt es nur für ganz spezielle Defender
@retro: normales Kommunikationsniveau auf -3
Siggi: das denke ich auch - blöd nur, das ich vor drei Tagen festgestellt habe, dass das VTG spänt ..... na ja, war jetzt ja auch zwei Jahre fast nichts dran am englischen Patienten....
@all: immer locker durch die Hose atmen. Ein paar tausend Kilometer muß er noch durchhalten.
wenn das VTG auch spänt muss längerfristig sowieso alles raus.
Dann würde ich glatt empfehlen, 0.1 l Bremsflüssigfkeit ins Motoröl zu kippen. Der Dichtring wird dann vielleicht wieder dicht und die Spanne verlängert sich. Dann ist aber auch der hintere KW Simmerring wechselpflichtig, was aber erstens nach Wechsel des vorderen sowieso nicht schadet und zum 2. möglich ist, weil das VTG draussen ist. Das Schaltgetriebe auch noch für den hinteren KW Dichtring auszubauen ist dann kein Problem mehr.
inwieweit spänt das VTG denn? Abhängig davon sind nach Einsatz von Bremsflüssigkeit locker ein paar 1000 ohne Markierungen drin
jau, Dank Kurt aus Bremen habe ich inzwischen beide Getriebe im revidierten Zustand im Regal liegen.....Ich muss da mal wieder hin
@Jak, so ein nützliches Extra gibt es nur für ganz spezielle Defender
Dann bastel ich mir halt was mit Fettnippel