4x4 Passion - Achskonzepte 1/7

    • Fahrzeuge allg.
    • 4x4 Passion - Achskonzepte 1/7

      Moin,

      die erste von zunächst sechs Folgen über Geländewagen-Achskonzepte ist online.



      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • Der Link war kurz weg, da es noch eine Änderung bei der Personenbeschreibung gegeben hat.

      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • 4x4 Passion - Achskonzepte 2/7

      Moin,

      heute ist das Konzept "Hinterachse mit Panhardstab" dran, so wie bei dem total tollen über alles erhabenen Mercedes Benz G.



      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • Dafür hatten wir ja in Folge 1 den Massif, wie Du weisst eine Serie III.

      Gruß
      AWo

      Gesendet von meinem SM-G903F mit Tapatalk
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • 4x4 Passion - Achskonzepte 3/7

      Weiter geht es mit Vorlenkachsen (z.B. beim Jeep auch vorne).



      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • 4x4 Passion - Achskonzepte 4/7



      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • Och Menno, wieder kein LR. Und vor allen dingen ein Jeep mit der besten Achsverschränkung vorne. Ich bin geschockt! ;(
      Es gibt Wahrheiten die möchte ich nicht erfahren. :rolleyes: :facepalm:
      Bin ich wieder nur Mittelmaß :?: ( hmmm es scheint so das ich mich über das Auto definiere ) ^^




      Die G Achse war ein bisschen zu dunkel/nicht genug ausgeleuchtet. Trotzdem werde die Weiteren Videos auch schauen und innerlich Bravo rufen und applaudieren. :thumbsup:
      Westfälische Begeisterung eben. :whistling:



      Best regards.
      Chr.
      Die Hypotese muss an der Erfahrung scheitern können.
    • 90er schrieb:

      Och Menno, wieder kein LR. Und vor allen dingen ein Jeep mit der besten Achsverschränkung vorne. Ich bin geschockt!
      Es gibt Wahrheiten die möchte ich nicht erfahren.
      Bin ich wieder nur Mittelmaß ( hmmm es scheint so das ich mich über das Auto definiere )
      Nein, keine Sorge. Es geht ja um das Gesamtpaket. Ja, im Gelände hat der Jeep, wie gesagt Vorteile. Der G auf der Straße. Warte ab, die Landys kommen noch. Mit dem Disco 2 und seiner Hinterachse, die sowohl im Gelände, bei Geschwindigkeit und auf der Straße eine gute Figur macht und der Defender mit dem A-Frame ebenfalls. Da schneidet der Landy als Konzept für alle Welten am besten ab. Nicht weil wir das mögen, nein, weil es fahrphysikalisch auch erklärt werden kann.

      Warum hat wohl der G drei Sperren. Ohne die ist er nackt. Nun, mit denen aber sehr geländetauglich. Aber eben nur, wenn es langsam voran geht, was ja auch vollkommen in Ordnung ist. Im militärischen Einsatz oder im Rennen eben nicht mehr, da muss es auch schon mal schneller durchs Gelände gehen. Aber da hat der G ja durchaus den Patriotenbonus.

      Warum sieht man wohl den Jeep so selten als Reisefahrzeug? Wenig Zuladung, kaum Dachlast ohne Käfig und schlechtes Fahrverhalten auf der Straße und holprigen Pisten. Einige schicken sich an, den Jeep reisetauglicher zu machen, aber mit Kabine oder im Vollausbau wie ein Landy oder Toyota wirst Du ihn nicht sehen.

      Und der Toyota? Der ist als Reisefahrzeug aufgrund seiner Motorisierung so beliebt. Viele von denen haben noch Blattfedern hinten, packen also schwere Kabinen. Aber im Gelände sind sie im Nachteil. Da fahren die aber auch nicht unbedingt alle rein. Eher Pisten, schlechte Straßen, Wüste usw. Die mit Schraubenfedern sind dann auch sehr gut in allen Disziplinen.

      Bei den Vorderachsen sind bis auf den Jeep ansonsten alle ziemlich gleich.

      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • 4x4 Passion - Achskonzepte 5/7

      Die nächste Folge:

      Die gelenkte Hinterachse mit Watts-Gestänge (Discovery 2). Am Ende der Folge kommt dann der Hinweis auf Folge 6, Defender mit A-Lenker-Prinzip, was die guten Eigenschaften von exakter Führung (Watts-Gestänge Disco 2) und Verschränkung (Four-Link-Achse, Toyota) vereint.



      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."
    • 4x4 Passion - Achskonzepte 6/7

      Neu

      Uuund die letzte Folge (vorerst), denn es waren doch nur 6 (also 6/6).

      Natürlich kommt das Beste immer zum Schluß: Der Defender!



      Gruß
      AWo
      [: ]o=o[ :] SOS - Save old Series [:o]===[o:]
      Fahrer von Arnes Fahrer Fahrer, bevor Arne Fahrer wurde.
      Ein kluger Mann sagte einmal: "Die Freiheit der Meinungsäußerung beinhaltet auch die freie Meinungsbildung. So lange ich mir noch keine Meinung gebildet habe oder bilden musste, unterliegt der andere einer gewissen Neutralität und geniesst somit auch einen gewissen Schutz, z. B. dass ich ihn einfach in Ruhe lasse, wenn er mir nicht passt."