Akku-Nutzungszeiten - Pflege?

Wie geschrieben, meine Batterie ist jetzt 12 Jahre alt, org. LR seit Auslieferung. Wärend der Fahrt zeigt die Voltanzeige 14,4V an ohne Zündung zwischen 11,9V und 12,4V

Bin zufrieden

So, nochmal im richtigen Fred

Also meine war 8Jahre und 10 Monate. Wenn die neue auch so lange hält, will ich nicht meckern. Hatte aber eine suuper Beratung. Der nette Herr sagte mir, dass die meisten Batterien an mangelnder Wartung/Pflege sterben. Nur einmal tiefentladen, wäre der Tod vorprogrammiert. Nie länger als 2 Wochen ohne Ladung stehen lassen. Eine Starterbatterie soll niemals Versorgerbatterie sein...

Ich sage das völlig wertfrei und gebe nur weiter, was mir ein offenbar Fachkundiger mir mitgeteilt hat. Aber 12 Jahre ist schon aller Ehre Wert

Ich hab zwei Banner AGM drin. Werden im Winter an ein Banner AGM Ladeerhaltungsgerät gehängt das speziell für den Winter zur Überwinterung da ist. Was soll ich sagen. Die ersten zwei Bakterien haben ein Jahr gehalten. Auf Garantie erneuert. Die neuen zwei haben jetzt 3 Jahre gehalten. Völlig im Ars**.

Alles von nem Boschdienst mal überprüfen lassen. Die Lima kann AGM laden, die Solaranlage ist per Laderegler für AGM ausgelegt und das Erhaltungsladegerät ist auch ok. Die Jungs meinten, das mit der Zusammenstellung die Bakterien mal locker 10-15 Jahre halten sollten. Allerdings sind die Banner inwendig so billig hergestellt, das die einfach nicht halten. Minderwertiges Flies verarbeiten. Zudem sind bei meinen verschiedene Fliese gerissen und liegen jetzt unten drin.

Never ever again Banner. Nächstes mal nehm ich was anderes. Evtl Varta. Mal schaun. Und für die Optima Vetreter... passen bei mir nicht rein. Sind zu hoch.

14,4 Volt ist gut. Mehr wäre schlecht da die AGM's eigentlich viel abkönnen. Nur sind die sehr empfindlich auf Spannungsspitzen.

Bei meinem Alltagsfahrzeug habe ich nie eine Batteriepflege betrieben, das Fahrzeug wird lediglich täglich bewegt, bisher hielten die Batterien immer sehr lange.
Der 90er steht jetzt ohne Batterie in der Garage, diese (Varta) befindet sich neben dem "Angesetztem" im Keller, dran hängt ein Ctekgerät und lädt bzw. "pflegt" die Batterie über die Winterzeit.

Gruss
Mark

.... so ein Akku ist doch kein Pflegefall . Bei mir müssen die einfach nur funktionieren. Die schlechte Erfahrung mit Banner habe ich leider auch einmal gemacht. Seitdem nur noch preiswerte Batterien aus dem Fachhandel....aber lieber immer mit etwas mehr Amperestunden...

Gruß Eck

Der Angesetzte wäre mir lieber, als die Batterie

Ja Jak, früher war alles besser
Wir hatten mal ne schwarze Bosch-Batterie in einem Oldtimer-Traktor, und obwohl der
Traktor fast nur rumstand hielt die Batterie erstaunliche 12 Jahre
Hat uns während dieser Zeit nie im Stich gelassen

Außerdem weiß ich noch das ich früher für meinen damaligen Arbeitgeber die großen
LKW- und Baggerbatterien immer zur Reparatur weggebracht habe. Die wurden dann
geöffnet und einfach repariert. Sowas gibt´s ja (wahrscheinlich) heute auch nicht mehr.
Umsatz geht eben vor alles

Gruß von Rolf

PS. Hatte zuletzt in einem Türschloß hier zu Hause ne kleine Feder mit Halter kaputt
und musste ein komplettes neues Schloß kaufen
Repariert wird anscheinend heute überhaupt nix mehr und wird bei mir immer als "altes denken" abgetan

Norbert: brauchte ich nich erklären. Bosch hat es durchgemessen. Der Regler vom TD4 kann von sich aus AGM laden. Der Wert ist 14,4 Volt. Das passt. Und die AGM nehmen das sauber an.

Zitat von Norbert.N

... hier können wir unsere Erfahrungen austauschen - ob es was nutzt?

... - ich glaube, da gibt es keine Regel - es wurden schon defekte Akkus ausgeliefert und das im Golf (ADAC/VARTA) ist nun im 13. Jahre. Hängt aber auch ständig am Erhaltungs-Lade-Gerät. In den Landys sind es um die 9 Jahre, ohne irgendwelche Pflege - nur ab und an eine Bewegungsfahrt.

Wie pflegt Ihr Eure Akkus in den Landys?

Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

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Welche Akku haben Sie denn verbaut?
Bei Erstbetrieb (Datum?), aus welcher Produktionswoche stammten die Akku und hatten welche Leistung?

na ja, ich hab das Ladegerät von Banner für die Banner AGM Batterien. Das liefert maximal 14,4 Volt.

Mir is das alles wurschd. Ich tanke Diesel, und hab nen Strom für die Batterien. Und da isses mir egal ob von ARAL, Exxon, Shell oder Ladung von CTEK, Sterling oder sonst woher.

Ich weiß leider nur, das die Fliese bei mir gerissen sind und teilweise unten im Akku liegen. Und das hat nichts mit dem Laderegler zu tun, sondern mit ner minderwertigen Verarbeitung.