Nanook ist krank - TD4 klappern im Motorraum - diesmal im warmen Zustand

Hallo zusammen,

es gibt mal wieder ein neues Geräusch bei Nanook.
Meinem 110er TD4 MY 2011 mit 74.000 km.
Ich hatte bei 60.000 das Klappern des Motors im kalten Zustand. (Januar 2015)
Nach langem Werkstattaufenthalt bekam Nanook dann 4 neue Injektoren.
Jetzt - 14.000km später mal wieder ein Geräusch.
Nanook begann im warmen Zustand zu klappern. Das Geräusch war ähnlich wie 2015 - im kalten Zustand.
Gestern dann bei warmen Motor und normaler oder sagen wir mal eher verhaltener Fahrweise kam ein seltsames Geräusch, das langsam lauter wurde.
Also bin ich stehen geblieben und habe die Motorhaube geöffnet.
Was ich da sah konnte ich erst mal gar nicht glauben...
Die beiden vorderen Injektoren klapperten im Takt des Motors auf und ab.
Sie waren lose!
Ich habe die Abdeckung abgenommen und die 8er Schraube wieder festgezogen.
Das Klappern war jetzt leiser - jedoch nicht verschwunden...
So bin ich dann wieder nach Hause gefahren und hab ihn in der Garage abgestellt.
Am MOntag steht der Besuch beim LR Händler hier in Passau an.
Sie sollen Nanook mal wieder untersuchen.

Das seltsame Klappergeräusch ist zwar wie gesagt ruhiger geworden nachdem ich die beiden Injektoren wieder festgezogen habe.
Jedoch es ist nach wie vor ein Geräusch (Klappern) da, das hier nicht hingehört.
Was kann denn das jetzt wieder sein?
Wieder die Injektoren?
Kann es sein, dass sich die Injektoren durch das auf und ab- bewegen in den Kopf eingearbeitet haben und da jetzt Spiel ist?
Lagerschaden?
Im Moment bin ich echt etwas hilflos - was denn das wieder für ein seltsames Phänomen sein könnte....
Vor meinen Augen schweben schon wieder GROSSE Euro Zeichen

Kennt das jemand?
Motorschaden im Anmarsch?
Haben die Kolben bei 60.000 km Laufleistung doch etwas abbekommen - als alle 4 Injektoren gewechselt wurden?

Ratlose Grüße

A L E X

Danke schon mal für den Hinweis.
Das mit den Kupferringen haben mir inzwischen schon mehrere Leute geschrieben. Genauso jedoch, dass die Injektoren nach einem Tausch nach 5000km nachgezogen werden sollten.
Was ja nicht gemacht worden ist bzw. mir auch nicht gesagt wurde.
Ich werde das morgen in der Werkstatt auf alle Fälle auch ansprechen.

Ich werde jedenfalls weiter berichten.
Danke schon mal für die bisherigen Hinweise.

Schöne Grüße
A L E X und Nanook

Danke schon mal für den Hinweis.
Das mit den Kupferringen haben mir inzwischen schon mehrere Leute geschrieben. Genauso jedoch, dass die Injektoren nach einem Tausch nach 5000km nachgezogen werden sollten.
Was ja nicht gemacht worden ist bzw. mir auch nicht gesagt wurde.
Ich werde das morgen in der Werkstatt auf alle Fälle auch ansprechen.

Ich werde jedenfalls weiter berichten.
Danke schon mal für die bisherigen Hinweise.

Schöne Grüße
A L E X und Nanook

Ich habe das Video jetzt auch mal auf youtube hochgeladen

Morgen wissen wir mehr. 2 Injektoren werden getauscht, die Leitungen und die beiden Halteklammern. Austausch der Dichtungen und neue Schrauben. Die Dichtungen von den 2 lockeren Injektoren waren am Ende. Ein Injektor leicht verformt. Mal sehen wie er dann morgen läuft...

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Mal sehen - wenn dann Kulanz - weil Garantie ist bereits abgelaufen

Erfahr ich aber sicher noch rechtzeitig

Schöne Grüße
A L E X und Nanook

Zitat von Alba

Hallo Themenstarter!

Korregier mich , wenn ich mich irre, aber laut deines anderen Threads wurden bei Auto Wimmer alle vier Injektoren im März 2015 gewechselt.
Gibts auf diese Arbeit nur ein Jahr Garantie ?

**Ja auf Reparaturen gibt es "nur" ein Jahr Garantie (Wie lange sollte es denn Garantie/ Gewährleistung geben?)

Offensichtlich ist da ja was schiefgelaufen, wenn zwei lose sind. Was ist mit den anderen beiden ?

**Es kann sein, dass eine Halteklammer nicht mit dem richtige Drehmoment angezogen war.
Eine Halteklammer - die wie ein H aussieht - hält 2 Injektoren.
So haben sich die beiden vorderen Injektoren bewegt.

Die werden doch wenigstens mal ausgebaut und mit neuen Leitungen und Dichtungen versehen oder ?

**Vier neue Leitungen und vier neue Dichtungen und die Kunststoffleitung ist ebenfalls neu gemacht worden.
Es wurde ausserdem ein Injektor getauscht, der leicht verformt war.

Kann da nicht einfach das falsche Drehmoment benutzt worden sein ?

**Das ist vielleicht möglich ja - aber nachweisen kann das niemand.

hier der Link zu deinem Kaltnagelthread: neues Geräusch - starkes Nageln unter last wenn er kalt ist

Sollten die alle Leistungen ablehnen, würde ich endlich mal woanders hin gehen.

**es wurden keine Leistungen abgelehnt. Die Reparatur erfolgte auf Kulanz.

Das ist ein LR Händler. Wie oft wechselt der Injektoren und wie oft macht das ne Fachwerkstatt ?

**kannst Du mir bitte den Unterschied von LR Händler zu Fachwerkstatt erklären?

Was muss denn noch passieren , damit du mal die Werkstatt wechselst ?

**Im Moment wüsste ich eigentlich nicht, warum ich die Werkstatt wechseln soll.
Dass sich diese Klammer lösen kann, das scheint kein Einzelfall zu sein.
Deswegen ist es auch schwer nachzuweisen, dass dies davon kommt, dass die Injektoren schon einmal getauscht worden sind.
Die Injektoren, die letztes Jahr auf Garantie getauscht worden sind - das war ja auch kein Fehler von der Werkstatt - sondern ein Fehler am Motor.
Sprich der Händler konnte für diesen Schaden nichts.
Er hat jedoch den Schaden behoben und zwar ohne zusätzlich Teile zu tauschen, die eventuell gar nicht erforderlich gewesen wären.

Wie gesagt - im Moment wüsste ich nicht, warum ich den Händler wechseln hätte sollen. Bisher wurde Nanook jedesmal wieder repariert, der Fehler gefunden und die Abwicklung war unproblematisch.
Ich fühle mich in keinster Weise über den Tisch gezogen. Und ich finde den Händler auch kompetent was die Fehlersuche anging.
Ich habe jedesmal einen Leihwagen bekommen und mir wurden die Schadteile gezeigt und ich war auch immer in die Abwicklung mit Land Rover Deutschland eingebunden.

Die können sicher gut Probefahrten und bunte Prospekte verteilen.
**das mag sein - aber bei mir wissen sie dass ich keine Prospekte brauche

(Wenn man manchmal in einem Teufelskreis gefangen ist, braucht man mal nen Denkanstoss von Aussenstehenden.)

**Ich kann die Argumente manchmal schon verstehen wenn man solche Geschichten aus anderen Werkstätten liest.
Ich habe aber wie gesagt bis jetzt noch nix schlechtes über das Auto Center Wimmer in Passau zu berichten. Somit fühle ich mich auch nach wie vor dort gut aufgehoben.


Schöne Grüße aus Passau
Alex und Nanook

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